“三桶油”（中國石油、中國石化、中國海油）交出了2024年ESG（環境、社會與治理）成績單。
在“雙碳”目標的推動下，中國能源行業的
綠色轉型步伐不斷加快。作為國內能源領域的核心企業，“三桶油”的ESG報告不僅是其可持續發展戰略的體現，更是觀察中國能源行業低碳轉型的重要窗口。
根據“三桶油”的2024年ESG報告，中國石油2024年溫室氣體排放總量為170.46百萬噸二氧化碳當量，同比下降0.42%；2024年甲烷排放總量為30.87萬噸，同比下降16.84%；甲烷排放強度為0.28%。
中國石化2024年溫室氣體排放總量為167.95百萬噸二氧化碳當量，同比下降4%。2024年溫室氣體排放強度為54.63噸二氧化碳當量/百萬元，報告所提的溫室氣體排放強度是溫室氣體排放量與營業收入的比值；2024年甲烷排放總量為239.48百萬立方米，同比下降4.3%。
中國海油2024年溫室氣體排放總量為12.79百萬噸二氧化碳當量，同比上升4.3%；溫室氣體直接排放量（范圍一）為10.89百萬噸二氧化碳當量，同比上漲0.99%；溫室氣體間接排放量（范圍二）為1.9百萬噸二氧化碳當量，同比上漲28.37%。
不難發現，中國海油溫室氣體排放量均有上升。去年，中國海油實現油氣凈產量726.8百萬桶油當量，同比增長7.2%，增幅位居“三桶油”之首。油氣生產規模擴大，應是其范圍一排放提升的原因之一。
同期，中國石油油氣當量產量2.4億噸，同比增長2.2%；中國石化全年油氣當量產量515.35百萬桶，同比增長2.2%。
“三桶油”的ESG報告均參考了全球可持續發展標準委員會發布的《GRI可持續發展報告標準》、聯合國全球契約十項原則以及氣候相關財務信息披露工作組(TCFD)發布的《氣候相關財務信息披露工作組建議報告》。
在減排方面，中國石油依托CCUS/
CCS全產業鏈技術體系，2024年實現二氧化碳注入量約190萬噸，連續三年保持百萬噸級規模，累計封存超900萬噸。在上下游一體化統籌，構建全產業鏈規模發展上具有明顯優勢。
另外，中國石油
新能源業務投資規模達240.5億元，同比增長21.7%，重點布局了光伏、風電、地熱、氫能等
清潔能源項目，電能消費占比提升0.8%，非化石能源占比提高了2.5%。2024年中石油風光發電量達47.2億千瓦時，新增裝機495.4萬千瓦，青海100萬千瓦光伏和吉林55萬千瓦風電項目相繼并網。
中國石化通過材料科技跨界賦能交通低碳化。210萬噸二氧化碳回收與百萬噸級CCUS示范基地打造全產業鏈減碳標桿，金陵石化捕集裝置與齊魯-勝利項目入選國家級
案例。
另外，中國石化2024年境內天然氣產量為395.7億方，同比增長4.7%，占境內油氣當量產量比重為46%。光伏發電量為1.32億千瓦時。打造“光伏+氫能”雙輪驅動能源結構重塑，“萬站沐光”計劃建成5000座光伏站點。氫能全產業鏈覆蓋11個供氫中心與142座加氫站。
再看中國海油，新能源和負碳業務有序推進，“海油觀瀾號”融合發展示范工程平穩運行，渤海和海南兩個海上CCUS（二氧化
碳捕集、利用及封存）基地建設穩步開展。
“海油觀瀾號”深遠海浮式風電
平臺自2023年5月投運至2024年底累計發電3660萬千瓦時，開創了“風電+氣電+智慧電網”的海上供電新模式。
“三桶油”的ESG各自又有哪些側重？
中石油亮出了《ESG工作提升三年行動方案》，將
節能減排指標納入管理層業績考核體系。實行碳排放總量和強度“雙控”制度，將碳排放總量和強度指標分解到各分子公司，納入主要管理人員績效考核，進一步將降耗減碳與管理層業績和薪酬掛鉤。
中石化披露了其特有的新能源汽車業務。中國石化深化產學研合作，成立汽車輕量化非金屬材料聯合中心，聚焦合成樹脂、纖維及復合材料技術研發，推動耐劃傷、低散發、長壽命車用高分子材料創新應用。通過發揮合成樹脂技術優勢，2024年中國石化生產低氣味汽車專用料25.85萬噸，同比上升29%；發泡聚丙烯專用料4.34萬噸，同比上升21%。同時，中國石化還加速了動力電池隔膜專用聚烯烴材料研發，2024年產量達4.58萬噸。
中國海油披露了其開創性的節能技術。2024年10月，渤中34-2/4油田放空氣深度回收改造項目試生產，成功將平臺火炬氣日放空量降低至100立方米以下，正常生產工況下火炬可完全熄滅，實現“零放空”。項目投運后，預計每年回收零散火炬氣210萬方，減碳量超0.45萬噸；預計可累計回收火炬氣1520萬方，累計減碳量3.28萬噸。
“三桶油”的ESG報告釋放三大關鍵綠色信號
首先，低碳轉型戰略全面提速。中國海油明確提出“2028碳達峰、2050
碳中和”的清晰路線圖，中國石化則聚焦打造“中國第一氫能公司”，中國石油新能源產能占公司上游總產能的比例達到7%。這標志著傳統油氣企業正從被動減排轉向主動轉型。
其次，能源結構加速優化成為共同選擇。三家企業不約而同將天然氣作為過渡期核心能源，同時競相布局海上風電、綠氫和CCUS等新興領域，呈現“傳統能源清潔化+新能源規?；?rdquo;的雙軌發展特征。
最后，技術創新驅動減排的態勢已經形成。從中國海油“風電+油氣平臺”的融合模式，到中國石化“綠氫+煉化”的零碳生產探索，再到中國石油推動老油田CCUS
試點，表明行業正從依賴規模擴張轉向技術創新驅動的發展新階段。這些變化預示著中國能源行業正在經歷深刻的綠色革命。
新京報零碳研究院研究員 陶野
編輯 陳莉
校對 付春愔
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