英媒稱，繼中國工業和信息化部官員稱已開始研究淘汰以電油柴油驅動的汽車后，中國官方又發布計劃在2020年前在全國推廣使用車用乙醇汽油。
據英國廣播公司網站9月14日報道，中國計劃推廣的車用乙醇汽油又稱為E10，在普通的汽油加添10%的乙醇，而乙醇則從玉米、小麥等農產品發酵而成。中國官方發出的文件指，推廣使用車用乙醇汽油可以改善國內的能源結構，并減少汽車二氧化碳等污染物的排放。
北京發出的文件透露，政府早在2001年為處理一些開始變質的糧食，便開始試驗生產生物燃料乙醇
試點。香港理工大學應用生物及化學科技學系副教授兼副系主任容家富認為，這種方式其實可行。
根據路透社的數字，中國現有約2億噸玉米庫存，每年生產足夠的乙醇汽油需要消耗約4500萬噸玉米。
容家富指出，除了用農產品可吃的部分，廢棄的部分也可以用來制作車用乙醇，稱為纖維素乙醇，這種方式在技術上是可行的。
駐北京的
綠色和平能源分析員羅拉承認，纖維素乙醇的制造成本比較高，但目前國內普遍把這些廢棄的部分燒掉，產生空氣污染。他認為把這些部分轉化成燃料是一個“有用的投資”。
他向BBC強調，推廣車用乙醇這個計劃能否真正改善中國的污染問題，關鍵在于選用什么原材料。
有研究顯示，大部分近年出產的汽車都無需改裝就能使用混合10%乙醇的汽油。
容家富認為，中國距離全面淘汰傳統動力汽車尚有一段時間，而在這段期間汽車仍要需要使用汽油，推廣使用車用乙醇汽油的確能減少
碳排放。
中國官方新華社也引述業內人士指出，完全不用汽油和柴油驅動的
新能源汽車早晚會成為趨勢，但轉換過程有多快仍然取決于技術和配套設施等發展。
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