北京市要堅決打贏藍天保衛戰
以細顆粒物(PM2.5)來源解析為基礎,緊扣大氣污染結構的變化,聚焦柴油貨車、揚塵、揮發性有機物等重點防治領域,針對工程減排向管理減排轉變的趨勢特征,編制實施藍天保衛戰三年行動計劃。2018年底前,市政府制訂空氣質量限期達標規劃,并向社會公開。2020年與2017年相比,全市氮氧化物、揮發性有機物減排20%,交通領域大氣污染物減排30%,各區降塵量下降30%,實現空氣質量明顯改善。
(一)打好柴油貨車等移動源污染治理攻堅戰
調整運輸、車輛結構,減少柴油車使用。支持京津冀地區煤炭、建材、礦石等運輸“轉公為鐵”。爭取國家支持,盤活現有鐵路資源,建設城市貨運鐵路網,充分利用現有鐵路貨場,改造物流配送基地,提高物流園區、產業園區貨物,以及建材、汽車、石化產品等大宗貨物鐵路運輸比重。到2020年,全市貨物到發鐵路運輸的比重提高到10%。采取優化物流園區和客貨運場站布局、加強充電樁等基礎設施建設等措施,依靠科技進步,推進新增和更新的公交、出租、環衛、郵政、輕型物流配送等車輛基本為電動車。到2020年,郵政、快遞、輕型環衛車輛(4.5噸以下)基本為電動車,辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動車,在中心城區和城市副中心使用的公交車為電動車。鼓勵購買、使用
新能源車,到2020年,全市
新能源車保有量達到40萬輛左右。
嚴格監督管理,減少移動源污染排放。自2019年7月起,公交、環衛行業實施重型柴油車國六(B)排放標準;自2020年起,其余車輛實施國六(B)排放標準。篩選在用車超標問題較多的車型,開展溯源符合性檢查,對生產、銷售超過國家和本市排放標準的車輛,依法召回,依法處罰生產單位、銷售單位并沒收違法所得。對在用車,2018年9月底前,發布低排放區擴展到全市域的政策。完善經濟鼓勵政策,加快淘汰老舊燃油機動車。嚴格執行高排放重型柴油貨車禁行限行規定,加強路檢夜查等執法檢查,每年在進京路口、市內主要道路完成150萬輛(次)的重型柴油車檢查,每周對各區的執法檢查情況進行排名、通報。自2018年8月起,對全市域柴油車氮氧化物排放進行檢測,并逐步開展遠程在線監控。對超標排放的柴油車,實施閉環管理,嚴厲查處。按照《北京市機動車檢驗檢測機構記分制管理辦法(試行)》標準,嚴格對機動車檢驗檢測機構實施“記分制”管理,加強遠程監控、現場巡查,嚴肅查處數據造假等違法行為。
2019年底前,市環保部門制訂非道路移動機械備案和標識管理政策,開展在線監控
試點,2020年在各遠郊區重點區域設置低排放區。2019年底前,市住房城鄉建設、交通、城市管理、園林綠化、水務、農業、質監等行業主管部門建立本行業本領域使用備案、達標的非道路移動機械管理制度,鼓勵使用電動或第四階段排放標準的非道路移動機械;自2020年起,禁止使用未經備案、無環保標識的非道路移動機械,組織本行業本領域非道路移動機械在屬地備案并接受排放檢測。各區負責本行政區域內非道路移動機械的備案、環保標識發放、執法檢測等工作。支持建設“綠色機場”,在北京新機場使用的運營保障車輛、地面支持設備,除因安全因素和特殊設備外,基本實現按新能源車輛和設備配備;到2020年,首都機場近機位全部實現地面電源供電,加快運營保障車輛電動化替代。
鼓勵綠色出行,引導降低小客車使用強度。大力發展以軌道交通為主的公共交通系統,加強靜態交通治理,嚴格停車規范管理,提升自行車和步行系統的連續性、安全性、舒適度和便利化水平。到2020年,中心城區綠色出行比例達到75%以上。
(二)打好揚塵污染管控戰
健全統分結合、行業監管、屬地負責、分級管理的責任體系。市環保部門負責監測評價考核各區及鄉鎮(街道)揚塵污染控制情況,統籌行業主管部門、執法監管部門建立信息共享、督察檢查、處罰等機制;市住房城鄉建設部門負責牽頭制訂各類工地揚塵控制規范,市住房城鄉建設、城市管理、交通、水務、園林綠化等部門負責監管本行業本領域工地;市城管執法部門負責執法檢查。各區負責本行政區域揚塵污染控制工作,實現揚塵污染管控“全覆蓋”“無死角”。
建立監測評價考核體系。2018年10月底前,建成覆蓋全市各區及鄉鎮(街道)的粗顆粒物監測網絡。自2018年11月起,對鄉鎮(街道)的粗顆粒物進行實時監測,監測結果及時反饋至各區及鄉鎮(街道);將每月監測評價結果納入對各區及鄉鎮(街道)的生態環境保護考核體系。
嚴格施工揚塵控制要求。2018年底前,制訂施工場界揚塵無組織排放標準;按照“六個百分之百”的要求,修訂《綠色施工管理規程》,增加噴淋、噴霧、洗輪機等新技術應用要求。2019年底前,全市所有規模以上的各類施工工地、混凝土攪拌站、砂石料廠、建筑垃圾渣土消納場,全部安裝視頻監控設備、顆粒物在線監測系統,并實現與住房城鄉建設、城市管理、交通、水務、園林綠化等行業主管部門和環保、城管執法部門在線監測平臺聯網。相關實時監測結果要在施工工地主要出入口公示,接受社會監督。
加強揚塵違法行為閉環管理。自2018年8月起,建立揚塵執法檢查量、違法查處率等指標體系。每周對各區的執法檢查情況進行排名、通報。各級城管執法部門加強現場執法檢查,對視頻監控、在線監測發現的違法行為要在24小時內現場核驗,依法處罰。住房城鄉建設等行業主管部門及時將通過視頻監控、在線監測等發現的揚塵污染行為線索移送至城管執法部門和屬地政府;城管執法部門要在接收后24小時內現場核驗,確保違法查處率與實際違法情況相匹配,一周內將查處結果反饋至行業管理部門和屬地政府。在同一施工周期內,對因施工揚塵違法行為被處罰2次、仍有揚塵行為的施工單位,城管執法部門、相關行業管理部門依法對其采取責令停工整改7天等措施;對被處罰3次仍有揚塵行為的,暫停其在京投標資格半年;對被處罰4次(含)以上、惡意揚塵污染、拒不整改的,納入企業信用“黑名單”。
提高道路保潔水平。2018年9月底前,市城市管理部門牽頭、市交通部門配合,修訂本市道路清掃保潔質量與作業要求,對城市道路、背街小巷、高速公路、郊區公路,按等級,分主路、輔路和人行步道,逐一明確機械清掃保潔、人工輔助清掃的責任主體、清掃標準和作業頻次。各區可根據實際制訂實施嚴于市級標準的道路清掃保潔質量與作業標準。自2019年1月起,實現各級各類道路的主路、輔路和人行步道清掃保潔“全覆蓋”。到2020年,城市道路“沖、掃、洗、收”新工藝作業率達到92%。嚴格建筑垃圾運輸車輛密閉標準,在京使用的車輛必須達到相關要求,并加裝衛星定位裝置。對不符合要求、遺撒的車輛,依法對相關單位和個人予以處罰。
運用車載光散射、走航監測車等新技術,檢測評定道路揚塵污染狀況。自2018年8月起,檢測評定重點地區的道路揚塵污染狀況并反饋至道路清掃的責任主體,督促其整改;自2019年起,擴展到城六區各鄉鎮(街道);自2020年起,擴展到遠郊建成區。
整治面源揚塵。應用衛星遙感等手段,按月監控裸地和拆遷地塊的分布、整治情況,各區采取生物覆蓋、綠化、硬化等措施及時整治裸地、拆遷地塊的揚塵污染。對裸地、拆遷地塊的揚塵整治完成比例位于全市后10位的鄉鎮(街道),由市環保部門按月予以通報。2019年底前,完成本市全部砂石料場、砂石坑的整治。
(三)分類治理揮發性有機物污染
治理工業重點行業揮發性有機物污染。針對石化行業,2018年底前,完成物料儲運環節的污染治理,動態實施泄漏檢測修復工程(LDAR),及時更換閥門、泵、壓縮機等易泄漏污染物的設備,減少無組織排放;2020年底前,實現揮發性有機物排放量逐年遞減10%。針對印刷、家具、電子等重點行業,自2019年起,建立達到國際領先水平的揮發性有機物排放標準體系,推廣使用低揮發性有機物含量的原料,開展清潔生產審核,實施環保技術改造工程、工業污染源達標排放行動計劃,配備高效溶劑回收和廢氣深度治理系統。開展揮發性有機物污染專項執法檢查,從嚴查處超標排污行為。
源頭管控建筑涂料和有機溶劑污染。2018年9月底前,完善政府綠色采購政策;自2019年1月起,使用公共財政的房屋建設和維修、市政道路橋梁建設和維護、城市環境綜合整治、鐵路維護等各類工程,必須使用低揮發性有機物含量的建筑涂料、膠粘劑。嚴格執行揮發性有機物含量限值標準,自2018年9月起,市工商、質監等部門每月對超市、建材市場、生產企業等進行抽檢抽查,曝光不符合標準要求的產品及其生產企業、銷售場所。市住房城鄉建設等行業主管部門將抽檢發現不達標產品的生產企業名單反饋至質監部門。對出現2個以上批次產品抽檢超標的,依法追溯生產企業責任。鼓勵市民購買、使用低揮發性有機物含量的產品。
治理成品油儲運系統揮發性有機物污染。爭取國家支持,嚴格油品質量標準,嚴格對生產、貯存、流通等領域的監管,嚴厲查處假劣非標油品和尿素溶液,推動提高市場銷售的油品和尿素溶液合格率。2018年底前,對全市年銷售汽油量超過2000噸(含) 的加油站完成油氣回收在線監控改造,并實時監控,督促加強油氣達標排放管理,減排揮發性有機物。
治理汽修、餐飲等行業揮發性有機物污染。2020年底前,完成全市一、二、三類汽修企業噴漆污染標準化治理改造,核心區的汽修企業退出鈑金、噴漆工藝。每年對汽修企業執法檢查不低于3000家(次),按周對各區的執法檢查率、違法查處率進行排名、通報。自2019年1月起,實施更加嚴格的《餐飲業大氣污染物排放標準》,環保、食品藥品監管、工商、消防等部門對餐飲企業開展執法檢查,全年執法檢查量達到6萬家(次)以上,違法查處率與實際違法情況相匹配,并按周將查處結果反饋各區。將餐飲大氣污染物排放納入量化評級管理體系,一年內被處罰2次以上的餐飲企業,實施降級處理。同時,推廣高效油煙凈化設備,培育餐飲污染第三方治理市場。2019年制訂發布城鎮污水處理廠大氣污染物排放標準,對產生的大氣污染物實施治理。
(四)打好壓減燃煤收官戰
統籌節能環保,優先用電,推進 “煤改清潔能源”。到2020年,本市清潔優質能源比重提高到95%以上,基本解決燃煤污染。2018年底前,完成平原地區的450個村“煤改清潔能源”,同步開展農村住宅節能改造;完成平谷區、延慶區5座燃煤供熱中心的鍋爐清潔能源改造,基本實現全市平原地區“無煤化”。到2019年,制定科學有效的山區“煤改清潔能源”技術路線,破解采暖期長、溫差大等難題,并有序推進。
鞏固“無煤化”治理成果。在實現“無煤化”的地區,建立健全清潔取暖設備的運維服務機制,確保安全、穩定運行。已實現農村散煤清潔能源替代的地區實施散煤禁售等措施,嚴防散煤復燒反彈。未改用清潔能源的村莊,全部使用優質煤。
(五)積極應對空氣重污染
在生態環境部的統籌指導下,修訂完善空氣重污染應急預案,細化工業、交通運輸、建設施工等領域的強制性應急減排措施,對工業企業實施“一廠一策”清單化管理,將應急減排措施落實到企業各工藝環節,量化細化應急減排比例。逐步建立同氣象條件、環境容量變化相適應的市、區、鄉鎮(街道)和企業的“3+1”應急響應體系,組織實施錯峰生產等減排措施。到2020年,重污染天數比2015年減少25%。
本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om
【版權聲明】本網為公益類網站,本網站刊載的所有內容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用,如有侵權請權利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。