發展SAF已成為全球航空業競爭新賽道
國際航協預測，2023年全球可持續航空燃料產量將超過6億升，是2022年產量的兩倍。2024年，盡管其產量將增至18.75億升，但仍遠未能滿足航空業需求。要實現2030年減排二氧化碳5%的目標，全球需要生產約175億升的可持續航空燃料。
“發展SAF促進綠色低碳轉型已成為全球航空業競爭的新賽道。”中國民航局適航審定司相關負責人介紹。國際民航組織（ICAO）提出了2050長期愿景目標，并推出了國際航空碳抵消與減排計劃，在此機制下，我國民航企業每年將支付約年凈利潤的20%作為航空
碳排放費用。
2023年，歐洲議會批準了歐洲清潔燃料法案航空法規，要求到2025年在歐盟機場起降的飛機使用燃料中至少2%為“綠色燃料”，到2050年這一比例將遞增至70%。
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