第二屆“碳道3060”論壇在上海舉辦

6月6日下午，由上海交通大學、長三角碳中和產學研聯盟、上海市能源研究會主辦，上海交通大學碳中和發展研究院、中遠海運集團院士服務中心、第一財經承辦的“碳道3060”論壇在上海世博會博物館舉行。本次論壇是“2025上海國際碳中和博覽會（碳博會）”的平行論壇之一，得到中國遠洋海運集團有限公司和上海交通大學校友會能源科技分會的支持。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

上海市發展和改革委員會副主任朱明林在開幕致辭中表示，推進碳達峰、碳中和是應對氣候變化、促進人與自然和諧共生以及推動經濟轉型升級的迫切要求和內在需求，值此“兩山”理念提出20周年、“雙碳”目標提出5周年及《巴黎協定》達成10周年的重要節點，聚焦能源結構重塑、技術突破與產業變革進行探討意義重大。他指出，上海正加快建設“五個中心”和國際大都市，堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路，實現碳達峰碳中和目標是深刻變革也是歷史機遇，上海將努力當好排頭兵和先行者。

上海交通大學黨委常委、副校長蔣興浩在致辭中表示，實現碳中和是一場涉及能源生產、產業結構和經濟社會范式的深刻革命，需要產學研用協同發力聯合攻關。作為本次論壇的主辦方，上海交通大學始終將服務國家戰略視為重要的使命。他指出，上海交通大學在“雙碳”領域通過科研創新、成果轉化、產業協同、政策引領、人才培育、國際合作六維聯動，積極服務能源綠色低碳轉型，做國家“雙碳”戰略的踐行者和推動者。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

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中國遠洋海運集團有限公司科技創新工作本部總經理辜忠東在致辭中指出，“雙碳”目標下全球航運業綠色低碳轉型是大勢所趨和必由之路。面對航運脫碳壓力與路徑不確定性，產學研用深度合作至關重要。為此，他建議，推進航運業綠色低碳轉型發展，需要共筑開放合作的科技創新生態、共建產業鏈供應鏈體系，共建技術互補、風險共擔、成果共享的綠色航運新生態。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

論壇的媒體承辦方代表，第一財經常務副總經理杜堅在致辭中認為，企業是實現“雙碳”目標的主體力量。越來越多的企業正從“要我減排”轉向“我要減排”，以綠色技術突破，搶占產業變革先機，以碳管理能力提升構筑新競爭力。作為國內領先的財經媒體，第一財經將服務國家戰略作為重要使命，并深刻認識到，實現“雙碳”目標不僅需要技術突破與產業轉型，更需要凝聚全社會的共識與行動。

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在論壇核心環節“碳道”中，中國工程院院士、上海交通大學碳中和發展研究院創始院長黃震作為“碳道”主持人，介紹了論壇組織情況。作為碳博會的一個品牌論壇，“碳道3060”旨在搭建一個交流平臺，邀請兩院院士、著名學者專家和企業家，一起碰撞思想，共同探道、悟道、同道，為實現我國“雙碳”目標貢獻智慧和力量。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

黃震作了題為《碳中和目標下的再電氣化——概念、內涵與展望》的主持人演講。他指出，零碳電力將是未來最重要的二次能源，能源轉型將是一個基于零碳電力的能電氣化盡電氣化的過程。他提出，再電氣化包括兩個重要概念：一是直接電氣化，強調電能在終端能源消費領域直接替代化石能源，“以電代煤”“以電代油”“以電代氣”，能電氣化盡電氣化；二是間接電氣化，通過綠電制取氫/氨、醇/醚、合成燃料等綠色燃料，對終端能源消費部門進行間接綠電替代。綠色燃料既是新能源存儲與消納的重要途徑，又將對難以電氣化行業的脫碳發揮關鍵作用。黃震進一步以甲醇、合成氨、鋼鐵和鋁冶煉為例，闡述了再電氣化的脫碳潛力，并展望了再電氣化的發展前景。

中國工程院院士、清華大學碳中和研究院院長賀克斌圍繞“碳中和與產業變革”發表演講。他指出，全球氣候危機日益緊迫，而“COP28/29”的進展也表明，碳中和既是應對氣候壓力的必需，也是推動全球經濟模式轉型的強大動力。他強調，中國實現碳中和需走好五大路徑：資源增效減碳、能源結構降碳、地質空間存碳、生態系統固碳及市場機制融碳。零碳電力供應與終端電氣化技術所貢獻的減排潛力最大，而構建以可再生能源為主的新型電力系統是核心任務。目前，實現碳中和目標面臨核心技術突破不足、關鍵資源供應鏈不穩定和制度與市場支撐不夠三方面挑戰，中國碳中和的成功對全球意義重大，仍需在技術創新、資源保障和制度協同上取得突破。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

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國家氣候變化專家委員會副主任王毅作題為《我國全面綠色轉型面臨的挑戰和機遇》的特邀演講。他指出，今年是生態文明“兩山論”理念提出20周年、“雙碳”承諾5周年，我們看到“雙碳”已成為生態文明建設的重點戰略方向和經濟發展新引擎，今年政府工作報告釋放了明確的綠色發展信號。然而，中國面臨能源需求持續增長、轉型路徑識別與技術選擇、發展與安全和不同目標間平衡、公正轉型與全國一盤棋等挑戰。他總結道，實現應對氣候變化、能源安全、公正轉型目標，需要全球性的韌性、包容、創新思維和系統變革，在地緣政治緊張背景下，中國將為全球綠色轉型發展提供確定性。

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太原理工大學校長孫宏斌以《新型電力系統與能源互聯網》為題作特邀演講。他指出，新型電力系統是實現“雙碳”目標的關鍵載體，其核心是能源主體從化石能源轉向新能源（風光等），并需具備清潔低碳、安全充裕、經濟高效、供需協同、靈活智能的特征。他提出，新型電力系統構建需要跨界思維，要跳出原有電力系統的邊界建設新型電力系統，挖掘多能潛在的巨大靈活性，這將是一種低成本、可支付的系統性解決方案。破局之道在于突破能源共享生態中的各種壁壘，構建“能源互聯網”，形成系統性解決方案，最終實現綠色低碳、安全高效、開放共享的能源生態。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

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倫敦大學學院教授梁希聚焦《能源雙控到碳雙控轉變：機遇與挑戰》作特邀演講。他指出，全球溫室氣體排放已逼近1.5度升溫閾值，剩余碳預算僅約5年，凸顯行動的緊迫性。中國在綠色技術領域處于全球領先地位，但實現2030年國家自主貢獻目標仍面臨多重挑戰。中國正從能耗雙控轉向碳排放雙控，碳預算分配、地區差異及政策協調將是重要課題，需考慮公正轉型與財政轉移支付。他強調，碳市場并非控排行業碳減排的唯一政策工具，還需要大量行業政策和創新激勵政策，才能形成有效體系。總之，能耗雙控向碳雙控轉型需多部門協同，完善長期政策信號，平衡短期目標，為實現“雙碳”目標構建多元治理體系。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

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普華永道中國金融業管理合伙人張立鈞的特邀演講圍繞《邁向雙效：打造中國在水碳協同領域的全球領先地位》這一話題展開。他指出，中國面臨水資源短缺與高碳排放的雙重挑戰，二者存在顯著正相關性。需要通過雙效信用機制激發協調潛能，實現減排與水資源節約雙目標，確保項目綜合效益。為此，他從政策、技術和國際合作層面提出了相關建議。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

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隨后，由黃震主持，王毅、梁希、張立鈞、上海市科委新能源技術處處長趙一新和國家綠色發展基金副總經理呂彤軒等展開了“碳道3060”圓桌討論，圍繞綠色轉型路徑以及向社會和企業傳遞清晰明確的未來綠色發展預期等話題，圓桌嘉賓與臺下與會嘉賓開展了精彩的討論與互動交流。

來自上海市發改委、市科委、常州市發改委、上海交通大學、浙江大學、西安交通大學、南京大學、上?？萍即髮W、華東理工大學、上海理工大學、上海海事大學、上海海洋大學、東華大學、中國遠洋海運集團、中遠海運重工、國家綠色發展基金、國家電力投資集團、國家能源集團、中航租賃、交銀金租、申能集團、上港集團、上海電氣集團、浙江省能源集團、中電工程、中國中建科創集團、大全集團、沙特阿美中國、上海新能源科技成果轉化與產業促進中心、上海環境能源交易所、上海氣候周執委會、上海市能源研究會、江蘇省能源研究會、中國天氣碳中和研究中心等政府、高校院所和企業界的領導和專家近350人參加了本次論壇活動。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

本次論壇還揭曉了第三屆中國企業碳中和表現榜獲獎企業。24家在碳中和和高質量發展方面做出突出貢獻的企業分獲碳中和生態建設獎、綠色供應鏈管理獎、節能減碳成效獎和綠色創新表現獎4大獎項。中國企業碳中和表現榜是由第一財經主辦，上海交通大學碳中和發展研究院、上海環境能源交易所聯合發起，至今已發布三屆，本屆榜單以“由新者勝，至行者達”為主題，旨在激勵更多企業積極參與碳減排和可持續發展的實踐，推進碳達峰碳中和進程，共同促進綠色能源經濟和高質量發展。

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