國際海事組織的 “凈零排放框架” 進一步明晰了減少燃料使用的商業邏輯。近日,Silverstream Technologies創始人兼首席執行Noah Silberschmidt向 ship.energy 高級編輯Ariane Morrissey解讀了最新通過的MEPC 83
會議成果,并再次強調了當下及未來減少燃料消耗的重要性。
在這篇文章中,清潔技術供應商與船級社的決策者就全新 “凈零排放框架” 對航運業能效技術應用的影響展開討論。他們一致認為,盡管國際海事組織(IMO)此次通過的框架核心聚焦于向新燃料過渡,但其間接效應將激勵行業采取減少燃料消耗的措施。
Noah Silberschmidt 指出,能效雖會對 IMO 凈零排放框架中的合規等式產生 “間接差異”,但該框架仍為船東和運營商減少燃料消耗提供了 “強有力的激勵”。
他解釋道:“分級制度意味著,隨著時間推移,船東要么選擇
綠色燃料,要么依據現有燃料使用量繳稅。眾所周知,未來燃料熱值更低、存儲空間需求更大且成本更高,因此無論是現在還是未來,減少燃料消耗都具有顯著必要性。因此,船東轉向能夠降低燃料消耗并實現成本節約的能效技術合乎邏輯,這將推動清潔技術的進一步普及。對我們而言,凈零排放框架讓減少燃料使用的商業邏輯更加清晰。”
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